目前由于我國的電力供應(yīng)緊張，為了緩解這種緊張的供電局面，有不少企業(yè)都自備發(fā)電機組，以進行生產(chǎn)自救。然而發(fā)電機組的維護和保養(yǎng)卻成了企業(yè)的一大難題。
　　為了獲得機組最大的運行安全性和使用壽命，對機組定期進行維護保養(yǎng)至關(guān)重要，如果能嚴(yán)格遵守機組維護保養(yǎng)的相關(guān)條例，正確識別并嚴(yán)格遵守柴油發(fā)電機組機身上的標(biāo)識（圖形、文字、警告等），就可保證機組的性能和避免對環(huán)境的破壞。

　　發(fā)電機組的清潔處理
　　對機組進行維護保養(yǎng)時，必須在停機下進行，且須將機組啟動電瓶負(fù)極電纜拆除，以確保機組不會誤啟動。
　　交流發(fā)電機的內(nèi)外部都應(yīng)定期清潔，而清潔的頻率則要視機組所在地的環(huán)境。在清潔之前將所有電源斷開，把外表所有的灰塵、污物、油漬、水或任何液體擦掉，通風(fēng)網(wǎng)也要清潔干凈，因為這些東西進入線圈，就會使線圈過熱或破壞絕緣。灰塵和污物最好用吸塵器吸掉，不要用吹氣或高壓噴水來清潔。
　　發(fā)電機回潮而引起絕緣電阻降低，必須將發(fā)電機進行烘干，烘干辦法及詳細(xì)的維護保養(yǎng)參閱隨機“發(fā)電機使用及維護說明書。

　　發(fā)電機組的運行處理
　　發(fā)電機組在運行一段時間后要定期做檢查，檢查的部位可以從以下幾個方面進行：潤滑油油位、冷卻液液位、空氣濾清器阻塞指示器、散熱器與外部通風(fēng)情況、發(fā)動機傳動皮帶組、燃油供油情況等。長行機組每6～8小時應(yīng)檢查一次，備用機組停機后須再檢查一次。
　　另外每運行50小時后要排放油水分離器中的積水和檢查啟動電瓶電解液位；新機組運行200～300小時后，須檢查氣門間隙和檢查噴油器；每運行400小時后，需要檢查并調(diào)整傳動皮帶，必要時更換，檢查清洗散熱器芯片和排放燃油箱內(nèi)淤泥物；每運行600小時或至少每12個月，更換潤滑油和潤滑油濾清器，根據(jù)潤滑油的品質(zhì)和燃油含硫量及發(fā)動機消耗潤滑油的不同，機組更換潤滑油的周期也會有所不同；每運行800小時，要換油水分離器和燃油濾清器，檢查渦輪增壓器是否泄漏，檢查進氣管道有無泄漏，檢查并清洗燃油管道；每運行1200小時后，調(diào)整氣門間隙；每運行2000小時后，更換空氣濾清器和冷卻液，徹底清洗水箱散熱器芯片及水道；每運行2400小時后，檢查噴油器，徹底檢查清洗渦輪增壓器，全面檢查發(fā)動機設(shè)備。

　　而交流發(fā)電機的維護又有所不同，在保養(yǎng)維護時我們要特別注意以下幾個問題：
　　(1)JF系列交流發(fā)電機為負(fù)極搭鐵,蓄電池搭鐵極性必須與目相同,否則蓄電池將通過二極管放電,使二極管立即燒毀。在連蓄電池時通常先裝正極,后裝搭鐵線。
　　(2)發(fā)電機運轉(zhuǎn)時,不要用試火花的方法檢查發(fā)電機是否發(fā)電因這樣做容易損壞二極管。
　　(3)發(fā)動機不運轉(zhuǎn)時,應(yīng)將點火開關(guān)斷開。否則蓄電池電流會定期流經(jīng)磁場繞組和調(diào)節(jié)器磁場線圈,并將線圈燒壞。
　　(4)發(fā)電機與蓄電池之間的導(dǎo)線要連接可靠,如突然斷開,將會產(chǎn)生過大的電壓,易損壞二極管。
　　(5)發(fā)電機有了故障(不發(fā)電或充電電流很小)時,應(yīng)及時檢查,不應(yīng)長期繼續(xù)運轉(zhuǎn),否則會引起其它二極管或定子繞組的損壞。
　　(6)整流器的六只硅二極管與定子繞組相連接時,絕對禁止兆歐表(搖表)或220V交流電源檢查發(fā)電機的絕緣情況,否則匣二極管擊穿而損壞。
　　(7)還應(yīng)保持發(fā)電機的表面清潔,通風(fēng)暢通；傳動帶松緊適宜(用98N力按壓傳動帶,其撓度應(yīng)在9～11mm左右。